Az árdifferenciál oka a meghajtásban keresendő: hiszen a toplistában szereplő járművek mindegyike sima benzinmotorral kerül annyiba, amennyibe. Ezektől ugyanis a Suzuki már egy ideje elbúcsúzott, az új modelljeiket csakis hibrid meghajtással lehet megvásárolni, ez a technológia pedig jóval drágább a hagyományos benzinmotoroknál. Címlapkép: Getty Images NEKED AJÁNLJUK Nem mindegy, mit vesznek! A szociális ellátásban dolgozóknak még ez is csak álom lehet. A Vitara alapmodelljének listaára 6, 39-ről 6, 66 millió forintra nő. A dobogón nincs nagy meglepetés. Csak a Toyota, a Fiat, a Citroen és a Jeep örülhet. Jelentős mértékben emelkedett a forgalomba helyezett új személyautók száma az Európai Unióban júniusban is, immár a negyedik egymást követő hónapban. A benzin literenkénti átlagára 5 forinttal, míg a gázolaj literenkénti átlagára 2 forinttal nőtt. Országszerte felgyorsultak az aratási munkálatok, ezért egyre nagyobb számban vesznek részt a forgalomban mezőgazdasági munkagépek és vontatók.
Hónapokig tartó lendületvétellel, nem kevesebb mint három sajtótájékoztató után ma indult újra a Lada forgalmazása Magyarországon. Fontos nap volt ez a mai a budapesti Zay utcában felhúzott első hazai, és egyben első Európai uniós bemutatóterem dolgozóinak és annak a kilenc márkakereskedőnek, akik mostantól új orosz autókat árusítanak majd. Összesen ezer Ladát akarnak eladni az első évben és a menetelés tovább folytatódik majd más európai országokban, ahol az utóbbi években ismét élénkülni kezdett az autópiac és sokan keresik a legolcsóbb megoldást. 9 Galéria: Lada Sajtóesemény 2015. 12. 16. Az első szállítmány Kalina kisautó és a mostanában 4x4 Classicnak nevezett Niva, vagyis összesen 10-12 autó már ott áll az importőr központi telepén, sőt, állítólag száz előrendelés érkezett a céghez, mielőtt egyáltalán ki lehetett volna próbálni az autókat. Gyári fotón a Granta négyajtós kivitele. Ez itt magasabb (Sport) felszereltségű, de a mostantól legolcsóbb, itthon kapható autóval azonos modell Fogalmam sincs, mi mozgatja mostanában a magyar újautó-vásárlókat, de a Lada számítása bejöhet, ha rendkívül alacsony árára alapozza a sikert.
A honlap további használatához a sütik használatát el kell fogadni. További információ A süti beállítások ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében. Amennyiben a beállítás változtatása nélkül kerül sor a honlap használatára, vagy az "Elfogadás" gombra történik kattintás, azzal a felhasználó elfogadja a sütik használatát. Bezárás
10. Kia Picanto 1. 0 LX Cool - 2 399 000 Ft (és Hyundai i10 1. 1 Comfort AC) A Picanto éppen befért a tízes listába. Hét év garanciával nem rossz vétel A koreaiak legkisebb autója egy most futó akció miatt kerül 2, 4 millióba, normál esetben 375 ezer forinttal többért lehetne csak hozzájutni. A Picanto ezen az áron igen jó vételnek számít, a felszereltsége ugyanis meglepően gazdag, nagyjából a legjobb a tízes listából. A biztonsági extrák közül a blokkolásgátló és a két első légzsák megléte nem meglepetés, de örömteli, hogy van oldalütközés-védelem és Isofix ülésrögzítés is az autóban. A vezetőülés és a kormány magasságában is állítható, a hátsó ülést 60/40 arányban le lehet dönteni. A modern zenehallgatási szokásokhoz is idomul a Picanto: a hifi már mp3-fájlokat is le tud játszani, és van hozzá USB- és iPod-csatlakozó is. A két legerősebb érv azonban a végére maradt: szériafelszerelés benne a manuális légkondicionáló, valamint hét év garancia jár hozzá. Kiváló vétel, az egyliteres, 61 lóerős motorjára sem lehet rosszat mondani.
6 Selection Start-Stop Évjárat: 2017/08 Futott km. : 45 252 km 4 449 000 Ft 2. 0 CDTI Drive Évjárat: 2015/05 Futott km. : 83 022 km 3 749 000 Ft MÉG TÖBB HASZNÁLT OPEL ÉRDEKEL! Legfrissebb videóink Értesüljön mindenki más előtt legfrissebb ajánlatainkról, újdonságainkról! Nem spammeljük tele fiókját: csak akkor küldünk Önnek releváns ajánlatokat, illetve tartalom ajánlót, amikor valóban értéket tudunk adni! Mi sem szeretjük, ha tele van a fiókunk szeméttel...
Persze SUV-re ne nagyon számíts ennyiért, a Dacia és a Lada kínál egyedüli opciót. Új év, új autó? Persze nem vagy milliomos, de mégis csak kéne már valami a 20 éves Astra helyett, esetleg a szintén öreg, német prémium dízel is csak a gatyát zabálja már le a családról? Ha úgy érzed hasonló helyzetben vagy és itt az ideje friss gépet beújítani, mutatom, melyik az a 10 autó, amivel ugyan a világból nem mész ki, nem lesz gyors és sportos sem, de A-ból B-be elvisz és általános használatra tökéletes. Valamint, ami a legégetőbb kérdés, 4, 5 millió forint alatt megúszod. A feltüntetett árak a cikk születésének időpontjában érvényesek. A lista nem tartalmazza a LADA választható modelljeit, a gyártó minden egyes opciója belefér a 4, 5 millió forintos költségkeretbe, a legolcsóbb pedig a 4x4 Pack kiadás. Dacia Logan – 2 299 000 forinttól A kevesebb mint 2 és fél millió forintos árért a gyártó az SCe75 kódú háromhengeres, 1, 0 literes benzinmotoros verziót kínálja, ne tévesszen meg a név, valójában csupán 73 lóerőt termel ez az egység, de kis pénzért kis teljesítmény jár csak, nincs mit tenni.
A Logan a magyar újautó-piac kiinduló pontja. A kapható legolcsóbb változat 2 020 000 forintért így néz ki, fényezetlen lökhárítóval alapszínben, teljes dísztárcsa helyett ezüst felnivel Százegy darab, de nem kiskutya, hanem húszezres bankó. Ennyit kell magával vigyen a kereskedésbe, aki a piac legolcsóbb új autóját, a Dacia Logant haza szeretné vinni. Mi most jóval többért, 3, 5 millió forintért keresünk új autót. Ha nem is készpénzzel, de az újautó-vásárlók nagy része bankhitel nélkül hozza el a család új tagját, kedvencét, vagy ha úgy tetszik, akkor éppen igáslovát. Sokan úgy vannak az autókérdéssel, hogy sem hitelt nem akarnak, sem valami bizonytalan előéletű használt, kalandot jelentő példány fenntartásába nem akarnak belevágni. Ők tutira mennek, nekik szólnak a piac ma elérhető legolcsóbbjai, kisautók, kis szedánok és hasonló, a szegényebb kelet- és közép-európaiaknak kidolgozott ajánlatok. Menőbb nevek is beleférhetnek a 3, 5 milliós keretebe, mint a Yaris, a Corsa, vagy az extra tágas, új Hyundai i20 A szegénység persze igen relatív fogalom.
Szintén kiscsaládosoknak ajánlanám, vagy fiataloknak. Dacia Duster – 3 249 000 forinttól A Duster képez egyedülálló kivételt az olcsó autók között, hiszen nem egy városi kisautóról, de még csak nem is egy szedánról van szó, hanem egy SUV kivitelről. Tomboló népbetegség ez napjainkban, a hobbiterepjárókkal kapcoslatos láz. Lehetne vitatkozni rajta, hogy jó vagy rossz, de összességében felesleges. Ízlés és trend dolga. Na meg ugyebár ismét a minél nagyobb, annál jobb korszakot éljük, egyszóval ha téged is magával ragadnak az SUV formák, de nem teheted meg, hogy 10 millió forint környékén vásárolj autót, a Duster lehet a te modelled. A Dacia legolcsóbb Duster opciójához egy 1, 0 literes, háromhengeres turbós egység csatlakozik, amely 74 lóerőt ad át egy manuális 5 sebességes váltón keresztül az első tengelynek. A csomagtartó 1478 literesre bővíthető, a gyártó pedig 4 féle motoropciót kínál. A multimédiától itt sem dobsz egy hátast az alapcsomagban, a vezetéstámogatás azonban rendben van. Fiat Tipo – 3 599 000 forinttól Az olaszok ezért a pénzért a szedán kivitelt kínálják neked, 1, 4 literes motorral, 95 lóerős teljesítménnyel.
A benzines turbós TCe maradt 90 lóerős és 160 Nm nyomatékú, viszont öt helyett már hatfokozatú kézi váltót kapcsolnak hozzá. Ez a Sandero már jóval fürgébb a szívómotorosnál, 11, 7 másodperc alatt gyorsul, a végsebessége 178 km/h. Újdonság, hogy a turbómotorhoz fokozatmentes automata is rendelhető 350 ezer forintért, ebben az esetben a teljesítmény 95 lóerőre, a nyomaték pedig 220 Nm-re emelkedik. Az alapáron adott LED-es tompított fényszóró 37 százalékkal messzebbre (110 méterre) világít, mint a régi halogén Forrás: Dacia Igazi slágernek érkezik a csak kézi váltóval rendelhető, 100 lóerős, 170 Nm nyomatékú LPG-s verzió, amely csak 100 ezer forinttal drágább a benzines turbónál. Ezt az árkülönbséget akár 10 ezer kilométer alatt vissza lehet hozni, ha a 200-250 forintba kerülő gázzal üzemeltetik. Fontos tudni, hogy a Logan csak ezzel a motorral érhető el. Árak és felszereltségek Forrás: Dacia A legolcsóbb új Dacia, a 66 lóerős alap Sandero (Access felszereltség) 3 399 000 forintos alapáron kerül forgalomba márciustól.
Pontos sorrendet nehéz felállítani, mivel egyes márkakereskedésekben lehetnek egyéni akciók, így az adott kereskedő a hivatalos generálimportőr listaáránál olcsóbban kínálja az autót. Ennek ellenére azért igyekeztünk minél teljesebb körképet készíteni: az összeállításban a 2, 5 millió forintban határoztuk meg a felső határt, vagyis az ennél olcsóbb új autókat gyűjtöttük csokorba. Kezdjük az elején, vagy másképpen a legalján. A magyarországi újautó-kínálat legolcsóbb darabja a Fiat Seicento. Az olasz miniért mindössze - ezer forint híján - 1, 5 millió forintot kell fizetni. Ennél 200 ezer forinttal többet kóstál a korábban Daewoo Matiz néven ismert, a névváltás óta Chevrolet Spark 0, 8 literes motorral szerelt legolcsóbb változata, de a szintén Chevrolet-hez tartozó, Kalos névre hallgató, lassan búcsúzó modell is alternatívát jelenthet. A Renault által újjávarázsolt, Romániában gyártott 1, 4 literes benzinmotorral szerelt Dacia Loganért 1, 89 millió forintot kell a szalonban hagynunk, de a Clióban és a Thaliában is fellelhető, 1, 5 literes dízelaggregáttal szerelt Logan sem kerül többe 2, 45 millió forintnál.