Milyen Gyakran Kell A Gumiabroncs Levegőnyomását Ellenőrizni - Mit Érdemes Tudni A Téli Gumicseréről?
A gyártók csak bizonyos méretre, nyomásra, szélességre vállalnak garanciát. Ha nem a megengedett paraméterekkel rendelkező kerék van az autón, azzal jobb esetben csak a jótállást veszítjük el, rosszabb esetben tönkretehetjük a futóművet, vagy balesetet szendvedhetünk. A legtöbb autó esetében, amennyiben nem tapasztalunk nagyobb rendellenességet, valóban elég, ha ugyanolyan gumit vásárolunk, mint amilyen eredetileg a kocsin volt. Ha azonban olcsón, gyanús helyről vettük az autót, vagy furcsaságokat tapasztalunk, kezdjünk gyanakodni! Nézzünk utána annak, mekkora felni és gumi kell az autóra, és bizonyosodjunk meg arról, hogy a gyári ajánlásnak megfelelő szettel közlekedünk! A kisebb abroncsok olcsóbbak, így bizony előfordul, hogy a szabálytalan felni mérettel trükközik valaki. Honnan tudhatom, milyen abroncsot használjak? A felni méretről, a szélességről és az ajánlott guminyomásról az autó gépkönyvéből tájékozódhatunk, de sok gyártó helyez matricát valahol az autóba a megfelelő adatokkal.
Tudjon meg többet autójáról és a technikájáról | GYIK | Maxigumi.hu
- Milyen gyakran kell a gumiabroncs levegőnyomását ellenőrizni 2017
- Milyen gyakran kell a gumiabroncs levegőnyomását ellenőrizni 2020
- Mikor, és miért érdemes téli gumira váltani? - A mobilgumis Kft.
- Miért kell téli gumira váltani? Tévhitek és igazságok. :: AUTOBLOG ::
- Milyen gyakran kell a gumiabroncs levegőnyomását ellenőrizni video
- Milyen gyakran kell a gumiabroncs levegőnyomását ellenőrizni tv
Hogy mérjünk? Otthon könnyen megmérhetjük a keréknyomást, nem tart sokáig. A lényeg, hogy indulás előtt hidegen, vagy legalább több órája álló autón mérjünk. Egy egyszerű, digitális nyomásmérőt érdemes beszerezni, de az analóg műszerek kedvelői is találnak megfelelő pontosságú műszert az ellenőrzéshez. Csak a védőkupakot kell levenni, majd a műszert a szelepre helyezve megmérni a keréknyomást. Fontos, hogy a szelepvédő kupakot mindig tegyük vissza, hiszen a szeleptű nagyon kis felületen tömíti a gumiabroncsot, abba nem kerülhet por és kosz. A túl nagy nyomás rontja a komfortot, az iránytartást, a stabilitást, az irányíthatóságot és rendellenes kopást idéz elő. A túl kicsi nyomás a kormányzási reakciót, az irányíthatóságot, a tüzelőanyag-fogyasztást rontja. Ha sokáig túl kicsi nyomással közlekedünk, akkor a gumi belsejében vissza nem fordítható sérülések keletkezhetnek, ami defekthez vezethet. Miért mérjünk, ha van TPMS? A TPMS rendszereknek több típusát alkalmazzák: a direkt (szenzoros) és az indirekt (ABS-jellel dolgozó) keréknyomás-felügyeleti rendszert.
A gumiabroncsok tovább tartanak, ha nem gyorsít illetve lassít hirtelen. Javasoljuk, hogy az új gumiabroncsokat a hátsó tengelyre szerelje fel két gumiabroncs vásárlása esetén - jobb fékezési teljesítményt (vészfékezés)biztosítanak főleg nedves útfelületen, mntha az első tengelyre rakná őket. A gumik magasabb élettartama elérése érdekében kerülje a hirtelen gyorsítsát és fékezést. Figyelje a gumik kopásjelzőit rendszeresen. Ez minden, amit alapvetően tudni kell a gumiabroncsokról.
Megterhelt jármű esetén az abroncsnyomást emelni kell, a gyártó természetesen ezeket a magasabb értékeket is pontosan feltünteti. Helyes nyomásértékekről tájékoztató matrica a tanksapka-fedélen. Sokan felteszik nekünk azt a kérdést, hogy adott méretű gumiba mekkora a megfelelő nyomás. Erre a kérdésre nem létezik válasz, mert az optimális guminyomás nem a gumimérettől függ, hanem az adott autó típusától (súly, sebesség). Ezért minden esetben a gyártó guminyomásra vonatkozó előírásait tekintsd irányadónak! – Hol tudod megmérni az abroncsnyomást? Az abroncsnyomás ellenőrzését és beállítását legegyszerűbben a gumis műhelyünkben végezheted el. Nagyon hasznos lehet egy saját guminyomásmérő műszer, amivel bárhol, bármikor le tudod ellenőrizni a nyomást. Sajnos, a helytelen nyomásértékekhez időnként az is hozzájárulhat, hogy az autósoknak kínált guminyomásmérő eszközök, vagy a benzinkutak mérői nem mindig pontosak. – Mik az abnormális nyomásvesztés leggyakoribb okai? Meg kell végül említeni, hogy amennyiben nem egyszerűen a levegő természetes diffundálásából adódó, hanem abnormális nyomásvesztést tapasztalsz egy guminál, azt nemcsak éles/hegyes idegen tárgyakkal való találkozás idézhette elő.
Az abroncsnyomást legalább kéthavonta egyszer feltétlenül ellenőrizni kell, több okból: A gumik természetesen veszítenek egy keveset a légnyomásból. A tubeless (tömlő nélküli) abroncsok, ha majdnem légmentesen zárnak is, vannak gyengébb területei (szelepek, az abroncs és a felni közötti perem-orr). Az is lehet, hogy a vezetési stílusa (ismételt járdaszegélyekre parkolás... ) fokozza ezt a természetes nyomásvesztést. A gumiabroncsok lassú defektet is kaphatnak. Éles tárgyra hajtott, a szelep a tervezettnél hamarabb tönkrement, elvesztek a szelepsapkák, egy szög vagy csavar beékelődött a futófelületbe. Megannyi esemény, amelyek a legnagyobb figyelmet igénylik. A hőmérsékletváltozások következtében a levegőmolekulák mérete változik. Így télen az abroncsok több levegőt igényelnek, mert a hőmérséklet hidegebb, mint nyáron, amikor a levegőmolekulák kitágulnak. Azt javasoljuk, hogy rendszeresen mérje az abroncsnyomást, benzinkúton vagy szervizben, hogy a lehető legkorábban észlelhesse az esetleges problémát, és attól függően állítsa be a nyomást.